Pressearbeit

Die Schreiberei ist meine zweite große Leidenschaft neben dem Motorsport, warum also nicht beides verbinden?

Die Anfänge

Es begann im Jahr 2005 damit, dass ich für Auto-Sportwelt.de kleine Kommentare und Berichte zu den Geschehnissen der Formel 1, DTM, (damals noch) BERU Top10 und WTCC verfasste, zusätzlich auch ein wenig zur VLN. Kurz darauf schrieb ich für das kleine Team BK Racing aus der Schweiz einen Rennbericht für die VLN. Da sich nach anfänglicher Skepsis aber doch alle über die Rennberichte freuten, durfte ich dem Team als Rennbericht-Verfasser beitreten und bin das auch heute noch. Ebenfalls im Jahr 2005 hatte ich meine erste "große" Story, ein Interview mit Marc Hennerici für Auto-Sportwelt.de, der heute ein guter Freund und sogar mein Teamkollege im virtuellen Rennteam ist. Es folgten weitere Specials für ASW, z.B. mit Philipp Leisen und Arne Schiermeister!

Der Suzuki Swift von BK Racing

learning by doing

Da die Rennberichte auch bei anderen Leuten anklang fanden, wurde ich gefragt, ob ich die Berichte nicht auch auf ring1.de veröffentlichen möchte. Gesagt getan, die BK Racing Rennberichten fanden 2006 erstmals ihren Weg auf das Portal rund um die Nürburgring-Szene. Im Januar 2007 wurde ich dann gefragt, ob ich nicht festes Mitglied von ring1.de werden möchte. Ich sagte zu und wurde ring1.de-Redakteur. Mit dem Boom, den das Portal in der kommenden Zeit erfuhr, wuchsen auch meine Aufgaben stetig. So gab es neben den Teamberichten, mittlerweile auch für das "Frauenpower-Team" ATM-Motorsport und Lm-Racing, auch Berichte zur DTM oder Formel 1 am Ring zu verfassen. Mit fortschreitendem Zuspruch des Formats ring1.TV hatte ich zudem auch ab und zu ein Mikrofon oder eine Kamera in der Hand. Eine Homestory mit meinem alten Freund Marc Hennerici sowie ein ausführliches Interview mit Dirk Adorf waren meine absoluten Highlights! Im 3. Quartal 2008 ergab sich für mich ein anderes Betätigungsfeld, sodass ich bei ring1.de leider ausscheiden musste.

Interview mit Dirk Adorf  in Balkhausen

Spezialisierung

Fredy Barth - schweizerischer Selfmade-Rennfahrer, mitten im Leben, immer freundlich, immer sauschnell. Kurzum: eine faszinierende Person! Als ich im Januar 2008 bei Fredy anfragte, ob er nicht im Juli bei einem 24h-Kartrennen zugunsten krebskranker Kinder in unserem Team mitfahren wolle, ahnte ich noch nicht, wie die Entwicklung weitergehen sollte. Aufgrund seiner eigenen Krebserkrankung im Alter von 19 Jahren und seinem heutigen Engagement für die "Schweizer Forschungsstiftung Kind und Krebs" zögerte er nicht lange mit der Zusage. Während dieses Rennens lernten wir dann zwei Dinge: 1. Wer zu den weltbesten Tourenwagen-Piloten zählt, muss das nicht auch zwangsläufig im Kart sein! 2. Fredy und ich liegen auf der selben Wellenlänge! Für die nachfolgende Zeit war Punkt 2 der weitaus wichtigere, so blieben wir in ständigem Kontakt und trafen uns bei seinem Start im SEAT Leon EuroCup, seinem Hauptbetätigungsfeld, im Rahmen der WTCC in Oschersleben Ende August. Dort wurden wir uns einig, dass ich einen Teil seiner Pressearbeit übernehmen kann - für mich eine riesige Ehre, für ihn eine riesige Erleichterung!

Das ist es nun also: Blog, Homepage (Inhalte), Newsletter - alles für Fredy Barth :) Wie gesagt, es ist mir eine große Ehre, diese Arbeit verrichten zu dürfen und deshalb möchte ich mich auch ganz öffentlich für sein Vertrauen in meine Arbeit bedanken!

Fredy Barth beim SEAT Leon EuroCup in Monza

Wer sich über Fredy informieren möchte:

Homepage (befindet sich grad im Neuaufbau: www.fredybarth.ch

Blog (aktuell): www.fredybarthblog.ch

Fredy in der Driver Database: http://www.driverdb.com/drivers/1880/